Записки адмирала

Описание

Содержание частично повторяет книгу — «Крутые повороты.  Из записок адмирала», вышедшую в 1996 году. Издание значительно  исправлено и дополнено.

Кроме того, в книгу включены статьи и воспоминания,  подготовленные к публикации самим Николаем Герасимовичем. Часть материалов была издана, но некоторые до настоящего времени не публиковались.

Особый интерес представляют страницы дневников адмирала, посвященные   руководителям Государства и Партии, ведущим военноначальникам, коллегам и соратникам по флотской службе.

Эти материалы полностью эксклюзивны. Они предоставлены родственниками и правопреемниками адмирала. 

Под руководством Николая Герасимовича реализовывалась большая кораблестроительная программа, в соответствии с которой в строй вводились крупные надводные корабли – крейсеры и эскадренные миноносцы, а также сторожевые корабли, тральщики, торпедные катера. Стремительно росло количество подводных лодок, заметно расширился парк самолетов морской авиации, наращивалась мощь береговой обороны. Строились военно-морские базы, судоремонтные заводы, доки – все, что нужно было для большого флота.

По традиции книгу предваряет вступление адмирала В.В. Чиркова.

О воспоминаниях  адмирала Н.Г.Кузнецова

История это особая наука. Она позволяет пытливому уму увидеть в событиях прошлого картины будущего. Поэтому исторические исследования исключительно важны для современников. Особенно для тех, кто хочет быть сопричастным к жизни своей страны, тех,  кому приходится принимать политические решения или участвовать в их выработке.

Однако, далеко не всегда исторические исследования, а тем более мемуары, носят объективный характер. Очень часто история становится заложницей амбиций, интересов и пристрастий.  Такие, политически ангажированные «исследования» фактически не отражают реальные события, а являются их политически обусловленной моделью, порой весьма отдаленно напоминающей реальность.

Поэтому,  так значимы  воспоминания человека, не только сопричастного истории,  но её творившему. Таким человеком по праву был и остается адмирал Николай Герасимович Кузнецов.

Развитие и становление современного Военно-морского флота, проходило не только при активном участии, но и под непосредственным руководством Н.Г.Кузнецова. По сути дела, под его началом приобретен и весь боевой опыт нашего флота: в хасанских событиях, войне с белофиннами, Великой Отечественной войне, при освобождении от японских захватчиков дальневосточных земель.

Из девяти крупнейших стратегических наступательных операций советских Вооруженных сил в войне в шести принимали участие флоты и флотилии ВМФ под руководством своего главнокомандующего адмирала Н.Г.Кузнецова. Его флотоводческий талант всесторонне раскрылся при осуществлении взаимодействия флотов и флотилий с сухопутными войсками при обороне Таллина, Одессы, Севастополя, Ленинграда, Москвы, Сталинграда, военно-морских баз, при разработке планов Ставки Верховного главнокомандования, проведении Керченско-Феодосийской, Новороссийской, Керченско-Эльтингентской и других десантных операций. По его инициативе в августе 1941 года авиация ВМФ успешно бомбила Берлин, что имело огромное морально-психологическое значение для нашей армии и флота.

Особенно ценно, что автор  не ограничился повествованием о своей деятельности во главе советского военного флота, в его книгах и статьях присутствует глубокий анализ этой деятельности,  с разбором  стратегии, тактики  и практики ведения войны на море. 

Уникальны воспоминания и размышления адмирала о военно-политическом руководстве  СССР, включая главных действующих лиц, определивших предвоенный облик ВМФ и Вооруженных сил в целом.

Под советским руководством автор понимает специфическую структуру властных отношений сложившуюся в СССР к концу тридцатых — началу сороковых годов. Она включала в себя следующие органы управления: Политбюро и секретариат ЦК ВКП(б), Президиум Верховного Совета СССР и Совет Народных Комиссаров СССР (СНК СССР), а в его составе народные комиссариаты обороны, ВМФ и судостроительной промышленности (НКО, НК ВМФ и НКСП соответственно), как непосредственно отвечающие за техническое обеспечение и вооружение флота. 

Больше того, его авторитетные свидетельства порой единственное, что мы сегодня имеем, пытаясь вникнуть в мотивы тех или иных военно-политических решений, принятых И.В.Сталиным и его военным окружением в преддверии и в годы Великой Отечественной войны

Николай Герасимович достаточно подробно пишет о своих взаимоотношениях с руководителями и представителями этих курирующих флот организаций, отдавая должное в первую очередь И.В.Сталину, который сыграл огромную, если не определяющую роль создании новых современных кораблей советского флота 

Эскизные и технические проекты кораблей всех типов, планы и ход строительства военно-морских баз, береговой обороны и авиации флотов детально рассматривались им на заседаниях Совета Труда и Обороны. При решении вопросов о необходимости и очередности постройки кораблей, сроках их закладки, спуска на воду, достройки и ввода в строй, выделения материальных и денежных средств и создание кооперации для постройки кораблей слово Сталина было решающим. 

Во многом это разрушает мифы и стереотипы, сформированные в эпоху правления Хрущева. Хотя и критических оценок в адрес Сталина в воспоминаниях адмирала более чем достаточно.

Практически во всех  изданий посвященных адмиралу Кузнецова, в разных вариантах приводится фраза, вряд ли точная по смыслу:

«Кузнецов находился в опале с 1947 по 1951 год.  В 1956 году история с опалой легендарного наркома повторилась». 

Хорошо известно, что Сталин  единолично принимал кадровые вопросы, тем более такие важные как назначение на должность Наркома ВМФ. Предыдущие кандидатуры были неудачными. Три предшественника адмирала Кузнецова  были сняты с должности, арестованы и расстреляны.

Выбор адмирала Кузнецова в качестве руководителя советского флота — это личный выбор Сталина. Выбор оправданный,  так как Николай Герасимович был профессиональным моряком, прошедшим все ступени корабельной службы, к тому же, с обладавшим реальным боевым опытом, приобретенным в Испании. 

На этом посту новый нарком проявил все свои выдающиеся  профессиональные и человеческие качества. Сталин, безусловно, ценил его, ставя его в один ряд с другими Маршалами Победы. Но как глава государства он не только имел право, но был обязан учитывать все многообразие факторов и строить кадровую политику исходя из государственных интересов, так как он их понимал.

Эти вопросы находились вне компетенции  Главнокомандующего ВМФ. Вождь сам определял приоритеты и не всегда считал необходимым и возможным информировать об этом подчинённых.

Сталин определял приоритеты и в условиях послевоенной  нехватки ресурсов. Безусловным приоритетом было реализация атомного проекта и создание ядерных вооружений, в том числе для флота. Продолжение реализации Большой кораблестроительной программы, в условиях появления новых вызовов и главных потенциальных противников за пределами досягаемости сил флота, по мнению вождя, можно было отложить. История  показала, что это был правильный выбор.

После достижения ядерного паритета условия изменились. Возвращение на должность руководителя флота — Главнокомандующего ВМФ адмирал Кузнецов также обязан лично Сталину. Хотя для него самого это назначение стало неожиданностью.

Будучи «отстраненным от дел» (что фактически было не так, ибо адмирал на этот момент  являлся  Командующим Тихоокеанским флотом),  он по собственной инициативе представил доклад к заседанию Главного военно-морского совета, на котором присутствовал Сталин. В докладе он проанализировал причины, тормозящие возрождение флота. Некоторые присутствующие полагали, что причины эти упираются в стратегические ошибки самого вождя. Другие адмиралы на этом совете брали вину на себя, занимались самобичеванием, чтобы угодить Сталину. Кузнецов в отличие от них заявил, что «весь собранный материал по опыту войны пропал», что нет правильного соотношения классов кораблей. Эти и другие прямые упреки в адрес руководства страны, для того времени были немыслимо смелыми. Казалось, что с Кузнецовым будет покончено окончательно. Но нет, по итогам заседания совета Сталин снял военно-морского министра адмирала И.С.Юмашева и назначил на эту должность адмирала Н.Г.Кузнецова. Это было в стиле вождя, который ценил в людях компетентность, ответственность и преданность делу.

Уже после смерти Сталина адмирал Кузнецов настойчиво ставил перед правительством вопрос о необходимости принятия новой десятилетней кораблестроительной программы. Как сама программа, которая требовала огромных капиталовложений, так и настойчивость Кузнецова вызвали нескрываемое раздражение. Тем не менее, облик нового отечественного сбалансированного океанского ракетно-ядерного флота был определен в программе военного кораблестроения на 1955–1964 годы, подготовленной под руководством Главкома к весне 1954 года.

Но это было уже другое время.  После 1953 года другие личности, на это раз Н.С. Хрущева и Г.К. Жукова, определили на несколько лет судьбы советского флота и самого адмирала Кузнецова.

Это был последний крутой поворот в судьбе Николая Герасимовича. В 51 год, в зените морской и народной славы, умудренный военным опытом флотоводец Николай Герасимович Кузнецов был действительно отлучен от любимого и единственного дела всей жизни. 

Никаких публичных сообщений по этому факту ни в открытых документах, ни в печати не последовало. Неожиданное для народа и никак не прокомментированное государственное решение попало в контекст с другими событиями тех бурных лет, вызвало массу предположений и догадок.

Настоящие собственноручные заметки адмирала заметки позволяют найти объяснения этим событиям.

В ряде статей, помещенных в сборнике и написанных уже в последние годы жизни адмирала, прослеживается  эволюция его взглядов. В последних статьях и заметках он выходит на другой уровень анализа, обращаясь к вопросам психологии, экономики и  геополитики.

Значимость проведённого автором глубокого анализа для сегодняшнего понимания роли и места Флота и его дальнейшего развития сохранилась. В книгах и статьях автором убедительно представлена  роль Военно-морского флота. Отражена взаимосвязь тактики и стратегии с кораблестроительными программами. Автор убедительно показывают, что уроки истории необходимо изучать и учитывать, и пытается донести свои взгляды до читателей.

Его оценки и  мнения не однозначны, но они есть отражение исторической данности. 

Именно в испытаниях отчетливо проявлялись сила духа и характер этого замечательного человека и флотоводца. Николай Герасимович,  и закончив службу, хранил верность ВМФ. Он сел за письменный стол и стал писать мемуары и научные статьи, в которых первым среди моряков начал обобщать боевой опыт Военно-морского флота в годы Великой Отечественной войны, познакомил читателей со своими глубокими раздумьями о прожитой жизни. «От службы во флоте я отстранен, но отстранить меня от службы флоту невозможно» — в этих словах заключен глубокий философский смысл последних лет жизни флотоводца. 

Н.Г.Кузнецов написал пять книг военных мемуаров, около 100 статей по военно-морской тематике и мемуарного жанра — о людях флота, вернув истории имена погибших и репрессированных. Николай Герасимович одним из первых сказал правду о причинах неготовности страны к войне и трагическом ее ходе в течение двух лет, призывая проанализировать ошибки и неудачи руководства Вооруженными силами для будущего. Такого обширного историко-литературного наследия не оставил ни один советский флотоводец XX века.

В определенном смысле публикуемый труд является уникальным и занимает особое место в военной публицистике, посвященной советскому-российскому флоту.

«Опытом минувшего освещается настоящее и будущее. Сегодняшняя международная обстановка напоминает, как мне думается, годы между первой и второй мировыми войнами: на Западе происходит непрерывный рост военных расходов, увеличивается численность вооруженных сил, большая доля производительных сил идет на изготовление средств уничтожения и разрушения. Великие научные открытия,– атомная энергия, электроника, ракетная техника и многие другие, – которые могли бы принести огромную пользу человечеству, к сожалению, направляются для целей возможной будущей войны…».

Эта цитата из предисловия автора к книге «Накануне», написанного более 60 лет назад, перекидывающая мост в 21 век, более чем актуальна и в наше время.

Малоизвестно, что и праздником – День ВМФ мы обязаны адмиралу Кузнецову. Именно он в 1939 году предложил Совнаркому учредить День ВМФ, что и было сделано. Нарком надеялся таким образом привлечь дополнительное внимание к флоту, как военно-политического руководства страны, так и народа,  и тем способствовать росту престижа флотской службы.

В результате с 1939 года в СССР начали каждое 24 июля поздравлять и чтить всех, кто служит или когда-либо служил на флоте.  С  1980 года празднование  перенесено на последний выходной день июля. 

С 2017 года, указом Президента России, восстановлена традиция проведения в этот день Главного военно-морского парада. Проведение подобных торжеств является возвращением к традициям Петра Великого, который провел смотр кораблей после решающей победы российского флота при Гангуте в 1714 году.

Это символическая историческая цепь, в которой несколько ключевых звеньев олицетворяют роль и место адмирала Кузнецова в отечественной истории.

Адмирал В.В.Чирков